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Filtre à particules (FAP) encrassé sur votre Peugeot : symptômes, causes et solutions avec le Garage Peugeot Neydens

Sur les motorisations diesel modernes, le filtre à particules (FAP) a pour rôle de piéger les particules fines dans les gaz d’échappement, afin de réduire la pollution. Il se remplit progressivement de suies, puis se “nettoie” en brûlant ces particules lors d’une régénération, généralement lorsque le moteur atteint sa température et que vous roulez à régime stabilisé.

 

En théorie, ce système est autonome. En pratique, sur les trajets courts et répétés (trajets maison–travail, ville, bouchons…), le FAP n’a pas toujours le temps de se régénérer correctement, ce qui peut finir par l’encrasser.

Diagnostic électronique d'une voiture Peugeot avec un ordinateur dans un atelier de réparation.

Sur les motorisations diesel modernes, le filtre à particules (FAP) a pour rôle de piéger les particules fines dans les gaz d’échappement, afin de réduire la pollution. Il se remplit progressivement de suies, puis se “nettoie” en brûlant ces particules lors d’une régénération, généralement lorsque le moteur atteint sa température et que vous roulez à régime stabilisé.

 

En théorie, ce système est autonome. En pratique, sur les trajets courts et répétés (trajets maison–travail, ville, bouchons…), le FAP n’a pas toujours le temps de se régénérer correctement, ce qui peut finir par l’encrasser.

Les symptômes d’un FAP Peugeot encrassé

Un FAP encrassé ne se voit pas, mais il se ressent et s’affiche souvent au tableau de bord. Parmi les signes les plus fréquents :

  • Allumage d’un voyant moteur ou d’un voyant antipollution.

  • Message du type “Risque colmatage filtre à particules” ou similaire.

  • Perte de puissance, surtout à l’accélération.

  • Moteur qui semble “étouffé”, voiture qui peine en côte.

  • Surconsommation de carburant.

  • Ventilateur moteur qui tourne longtemps après l’arrêt (tentative de régénération).

 

Si vous constatez un ou plusieurs de ces symptômes, il est important de réagir rapidement : plus on attend, plus le colmatage peut devenir difficile à rattraper.

Pourquoi le FAP s’encrasse-t-il plus facilement en Haute-Savoie ?

Autour de Neydens, entre trajets vers Genève, circulation en agglomération et routes parfois encombrées, beaucoup d’utilisateurs diesel roulent :

  • sur des trajets courts et répétés,

  • à vitesse faible ou irrégulière,

  • avec des arrêts fréquents.

Ce type d’usage ne permet pas toujours au moteur de chauffer suffisamment longtemps pour lancer une régénération complète du FAP. Résultat : la suie s’accumule, le filtre se colmate et finit par déclencher un voyant moteur ou un message d’alerte.

 

En hiver, le phénomène est encore plus prononcé : moteur plus long à chauffer, routes froides, conduite prudente et souvent plus lente.

Que faire si un voyant lié au FAP s’allume sur votre Peugeot ?

La première chose à éviter : ignorer le voyant pendant des semaines. Un FAP légèrement encrassé se rattrape souvent, un FAP très colmaté peut, lui, nécessiter une intervention lourde.

Les bons réflexes :

  1. Noter le voyant exact et le message qui s’affiche (photo du tableau de bord utile).

  2. Éviter les trajets très courts successifs.

  3. Ne pas insister si la perte de puissance devient importante.

  4. Contacter le Garage Saint-Pierre Peugeot Neydens pour un diagnostic.

Selon le niveau d’encrassement, nos techniciens peuvent :

  • réaliser un diagnostic électronique pour vérifier le taux de colmatage du FAP et les données des capteurs,

  • lancer une régénération forcée dans des conditions contrôlées,

  • contrôler d’autres éléments pouvant jouer sur l’encrassement (vanne EGR, capteurs de pression, injecteurs…).

Peut-on éviter l’encrassement du FAP au quotidien ?

Il est difficile de l’éviter totalement, mais certains gestes permettent de limiter les problèmes :

  • Éviter de ne faire que des micro-trajets de 2–3 km moteur froid.

  • Lorsque c’est possible, effectuer de temps en temps un trajet plus long (20–30 minutes) à vitesse stabilisée.

  • Respecter les préconisations d’entretien Peugeot (huile adaptée, vidanges, filtres).

  • Ne jamais désactiver ou contourner un système antipollution : c’est illégal et risqué pour la mécanique.

    L’équipe du Garage Peugeot Neydens peut également vous conseiller, en fonction de votre usage (ville, montagne, trajets frontaliers), sur le choix de la motorisation lors d’un futur achat si vous roulez très peu ou surtout en ville.

Pourquoi faire appel au Garage Saint-Pierre Peugeot Neydens ?

Un filtre à particules encrassé ne se règle pas avec un simple additif “miracle”. Pour éviter les mauvaises surprises, il est préférable de confier votre véhicule à un atelier Peugeot qui connaît ces systèmes et dispose des bons outils.

Chez Peugeot Neydens, nous vous apportons :

 

  • un diagnostic complet avec l’outil constructeur,

  • une analyse de la situation (colmatage léger, moyen, sévère),

  • des solutions adaptées à l’état du FAP,

  • des conseils pour limiter la réapparition du problème.

Venez découvrir nos offres en concession !

Nous vous invitons à venir directement dans notre concession pour discuter de vos projets avec notre équipe de professionnels. Profitez de l’occasion pour découvrir nos modèles en stock et comparer les caractéristiques des véhicules. Nos conseillers seront ravis de vous fournir toutes les informations nécessaires et de vous accompagner dans votre choix.

Adresse de la concession :
📍 97 rue du Jura – 74160 Neydens

Horaires d’ouverture :
📅 Du lundi au vendredi, de 7h45 à 12h00 et de 13h45 à 18h30

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